Durafix, brasure a basse température

Bonjour a tous,

Apres quelques recherches, je me suis penché sur la réparation des moteurs thermiques, et notamment des pots d'échappements...

Qui n'a pas rêvé d'avoir un pot d'échappement perso, qui rentre au poil dans le capot d'un avion, et qui est fait avec des matériaux de récupération, tel que les bombes aérosol par exemple...

Je vais donc expérimenter pour vous un kit d'essai de soudure a basse température, ou plutot de brasure dans ce cas, qui va me permettre de réparer dans un premier temps les brides de pot cassé suite a un crash, et qui rendent inutilisable ce pot...

Il s'agit donc du Durafix, disponible sur Ebay en kit d'essai avec deux baguettes et une brosse, pour 15 euros environ...

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=251028228114&ssPageName=ADME:L:OC:FR:3160

La suite quand j'aurai recu ce kit...a voir si ca vaut ou non le coup Smile

Et vu que j'ai un pot qui a une bride de cassé, je testerai dans la foulée

Une petite video amateur, interessante sachant que ce n'est pas le vendeur qui la publie, et fait un test avec de l'alu (et pas de la tole de cannette, comme les autres videos



Je ne sais pas ce que ca va donner, je vous tiens au jus de mes premiers test!

Tony

j'ai jamais essayé mais je suis quasi sur que ça ne fonctionne pas .
du coup jme suis payé un Tig

Ouais, je pense qu'il y a de grandes chances que ca ne fonctionne pas comme la démo le prétends, mais j'aime vraiment eu envie de tester ca, car il y a peu de retour sur ces baguettes, bien que ca fasse des années que ca existe (surtout sur les forums auto/moto)

Bonjour à tous.
Je vois que vous vous initiez à la soudure alu.
Plusieurs problèmes :
- ce métal on voit pas le point de fusion et quand sa coule il est trop tard.
- on connait mal la composition de ce métal surtout bloc moteur, boîte de vitesse et autre ; c'est un alliage avec cela on tâtonne au choix de la baguette même avec un TIG.
Les professionnels connaissent mieux cette alliage et ils ont le matériel adéquate.
Dans ma carrière j'ai eu 2 fois à souder de l'alu, un bloc moteur au TIG plutôt hard car il y avait m'importe quoi dans la composition de ce métal.
La dernière fois une rampe de pulvérisateur au MIG plutôt relax.
Une astuce pour souder, au chalumeau vous noircisser légèrement la pièce avec l'acétylène enflammer et quand vous chauffez la pièce à la disparition du noir, l'alu et presqu'au point de fusion.
Autre solution vous avez la brasure à la baguette d'argent cela marche très bien et on chauffe moins fort.
Peut être cette formule de ce kit sur ebay

A++
Le destructeur de l'extrême

Hello!

Alors, résultat des tests

Sur l'alu (le vrai) ben ca marche vraiment bien, la brasure "mouille" l'alu sans broncher, et effectivement, c'est solide!

Par contre, l'essai sur le pot d'échappement n'a pas été concluant...Je ne parviens pas a chauffer suffisamment le pot pour faire fondre la baguette...et du coup, ca roule dessus...

Donc, soit le pot n'est pas en alu, mais en alliage de métal de JESAIPAKOI, soit je ne chauffe pas assez pour ce matériau...

En photo, sur une corniere alu:

pour l'alu le décapage doit être parfait.
Sur un échappement le sablage avant soudure parait obligatoire afin de vraiment nettoyé proprement la pièce .

Je me permet d'insister la soudure c'est un métier. Il faut pas confondre collage et soudure.
Le principe de la soudure c'est de mettre en fusion les pièces en même temps et de compenser avec du métal d'apport afin de faire un joli cordon.
En général on utilise un chalumeau (acétylène et de l'oxygène) aussi un poste à souder TIG ou un MIG avec un fil alu.
Ce que vous avez acheter c'est une lampe à souder, ce matériel sert à souder les gouttières en zinc avec de l’étain.
Dans la démo, il ne montre pas le cordon de soudure il y a un doute.
Si vous voulez l'avis d'un spécialiste demander à notre ami Robert il est carrossier, chaudronnier de formation.